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长安又一劲敌配6片钢板弹簧能拉能省加长荣光小卡来了
发布日期:2022-08-28 10:59:29    作者:华体会娱乐场 来源:华体会娱乐下载    
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  众所周知,五菱如今在新能源市场中堪称是混得风生水起,GSEV纯电平台累计销量更是突破了百万台。但在近日,五菱回归了老本行,开始在商用车市场大展手脚,一举带来三款全新车型,其中就有今天咱们的主角——荣光小卡加长版。该车本身定位是一款微卡车型,但从名称上就可以看出相比于传统的微卡,荣光小卡加长版空间变大,整体实力增强。

  但在价格方面,荣光小卡加长版却依然保持了同级市场的主流定位,官方售价为4.33-4.88万。所以这也难免会让人产生疑问,对比同级的竞品车型,荣光小卡加长版会有优势吗?它又是否值得入手?针对这些问题,咱们今天就来一场PK,对比车型分别选择了长安跨越的新豹T3 1.6L标准版单排(4.16万),和荣光小卡加长版标准型单排加长(4.58万),来看看实际情况到底是怎样的。

  外观方面,小编认为没有什么太多讨论的地方,因为两车都是采用了标准的微卡车造型,年轻帅气肯定算不上,从商用车市场角度来看,也还算看得过去,最主要两车的品牌辨识度还算是比较高的。

  咱们最主要对比的还是两车的装载能力。参数上,新豹T3货箱尺寸为2820/1600/380mm,而荣光小卡加长版的货箱尺寸为2920/1520/320mm,数据上两车各有优势,但毕竟荣光小卡加长版货箱更长,对长形物品的兼容性更好,而且细节设计足够人性化,相比新豹T3,其货箱三面侧板都设有绳钩,便于固定物品。不过,论载重质量,荣光小卡加长版稍逊一筹。

  尺寸方面,两车差距不大,新豹T3轴距为3080mm,荣光小卡加长版的轴距为3050mm,在同为单排结构的情况下,乘坐体验基本上都是宽敞充裕的,能一定程度上缓解短中途出行的疲乏。

  配置方面,基础性功能都没有缺席,如ABS防抱死、EBD制动力分配、前盘后鼓刹车系统都有出现。并且荣光小卡加长版比新豹T3多出车内中控锁、电动车窗,以及遥控车钥匙。

  最后动力方面,荣光小卡加长版是采用了1.5L自吸发动机的配置,匹配5MT手动变速箱,拥有最大功率73kW,最大扭矩135N·m的动力输出,而新豹T3则是采用了1.6L自然吸气发动机+5MT手动变速箱的配置,拥有最大功率90kW,最大扭矩158N·m的动力输出。不难发现,两车动力都只是够用的水平,新豹T3稍微出色一点,而荣光小卡加长版的经济性略有优势。

  此外,新豹T3底盘上为常见的钢板弹簧非独立后悬架,而荣光小卡加长版为6片纵置钢板弹簧组成的后悬架,配合高强度车架、加强型大尺寸大梁,让它的承重稳固性更加令人信服。

  综合来看,荣光小卡加长版这款新车确实有一定的亮点,最主要就是它的细节设计与经济性,在同级市场中表现相对出色,虽然载重极限不高,但对于承重安全性考虑比较周全,再加之五菱一贯以来的可靠品质,如果你是追求一款具有品价比的工具车,那么荣光小卡加长版完全可以列入考虑范围。